快速渡轮

克尔维特快

克尔维特快

想像…

高速渡轮,从城市中心向郊区的许多无可争议的海洋排队是世界上海岸线的公路沿着一条。

我们的高速船舰队

携带载客量之间20和50人,“群”的Seaphantoms可以建立较少的资本和运营成本比传统的和所谓的快速渡轮,以更快的速度提供更多的乘客更多的目的地,在每年的费用要少得多。

我们的快速渡轮创新

内陆高速船网络(IFN)

Seaphantom的速度和较低的资本/营业外支出,我们的经营合作伙伴可以创建内陆渡轮网络,将改变渡轮行业进入低排放,燃油效率的运输系统。 更类似于一个高端,高速巴士服务,经营合作伙伴能够提供低成本的运输,这将是一个改变游戏规则的乘客可能被视为在亚太地区的通勤航空公司的增长率相媲美。

高速船市场

每年全球的渡轮业务承载更多乘客的今天,世界上的航空公司。 然而,尽管它是一个可敬的15十亿美元/年的企业,这一数字仍然只有一小部分航空业的票房收入。 也许最大的原因是速度。 ,而渡轮上平均旅行300mph的客机往返600和5.5mph的,而周围120mph直升机巡航,并花费了一笔。 一个高速船接近相同的票价在这个市场上充电站是一个重大的改变游戏规则,

我们的高速船边缘

随着的Seaphantom的速度和显著减少负载的时间比任一渡轮或飞机上,SPI操作的合作伙伴可以提供解决方案,不仅显著提供更清洁,更灵活的解​​决方案的2十亿乘客的渡轮市场,但大幅减少成本和延误不是航空公司我们的合作伙伴,,短途航空业提供了一个非常有竞争力的解决方案。

我们的高速船的影响

高速内陆码头网络,大大减少了缓慢的上下班时间的损失,可以提高生产力,以及世界的海岸线和内陆水域的。 此外,降低大型渡轮码头和相关的排放量减少所造成的拥塞,将有助于一个更清洁,更繁荣的地球。