环保创新

创新:环境

环保创新


概述

货运,无论是卡车,火车,或船舶,被广泛认为是现代供应链的最破坏环境的活动之一。 多对环境的影响是由于温室气体(GHG)排放,尤其是有害的二氧化碳占温室气体的以上90百分之。

全球化,短的产品生命周期,以及动态的消费需求是定义现代供应链,涉及生产中的各个阶段世界各地的货运多次动作的关键领域。 该货运部门在很大程度上依赖于化石燃料的资源不仅破坏环境,而且也越来越昂贵,使移动的事实,找到运输更具挑战性的更清洁,更经济高效的方法。

从研究团队业务的宾州州立大学代餐食品最近的研究探讨,以发展环境和经济的可持续货物运输的战略框架所使用的组织在私营和公共部门目前的战略。


背景

在柴油发动机技术的最新改进使得现代汽车柴油发动机要安静,功能强大,不够干净,以满足加州的排放标准。 在2006引入超低硫燃料是在加州由空气资源委员会需要,打开的柴油机的控制系统的门前进和基本上使用的技术,例如微粒过滤器和催化还原系统减少排放。

可用性
一些制造商正在推出柴油车在加利福尼亚州在未来更多的到来。

费用
因为额外的技术,进入使柴油机的道路上表现良好,并符合排放标准的,他们可以比同样功能强大的汽油发动机昂贵的选项。

从历史上看,柴油的平均价格已经比一般的汽油价格低。 然而,这并非总是如此。 柴油等馏分燃料油全球需求一直稳步增长,在中国,欧洲和美国的强劲需求,把更多的压力,紧张的全球炼油能力。 在美国,以超低硫柴油燃料的转变已经影响了柴油的生产和配送成本。 此外,在柴油联邦消费税高于每加仑比汽油税6美分(每加仑24.4美分)。

加油
许多加油站提供柴油为好。 这里有一些资源寻找柴油:

•柴油燃料论坛定位器
•天然气价格表
•能源替代燃料数据中心的美国能源部:由能源提供映射到美国加气站的CNG,LPG /丙烷,乙醇,电力,生物柴油,氢气和液化天然气(LNG)部开发的网站。
性能
柴油发动机提供更多的功率和更多的燃料效率比等替代汽油,压缩天然气或液化天然气。 燃料燃烧是汽油和柴油发动机的主要区别。

收益
越来越多的这些“清洁柴油”正在进入市场,提供20,40%更好的燃油经济性和相比汽油车减少了温室气体的排放。 虽然柴油仍然有改进的余地,当谈到烟雾排放,他们预计在未来几年内满足更严格的排放标准。

为了比较汽车的环境效益您购物,记得找对环境绩效标签较高的全球变暖与烟雾成绩。

其他资源
•柴油技术论坛
•美国能源替代燃料数据中心部

著名企业家伊隆·马斯克介绍他革命性的新方法,为交通环境友好型燃料系统。 支付宝套现后,麝香把注意力和财富建设的先驱生产厂家运输特斯拉汽车和航天-X。

在供应链策略的一个转变

伊夫林Thomchick,供应链管理的副教授,和Kusumal Ruamsook,以代餐食品副研究员,以便制定一个概念框架概述的战略和运作方法,以促进可持续货物运输进行了广泛的文献综述。

研究人员提出了一个框架,涵盖了从单个组织的努力,那些利用公共和私营部门的伙伴关系和合作范围技术,人员和流程的举措。 这些举措的目的在于平衡技术创新和市场的需求,以确保长期的环境和经济上的成功。

由私营公司通常采用的做法包括采用燃油效率更高的技术,转移到清洁能源,提高交通运行效率。

“有民营企业,减少货运相关的温室气体排放量也可驱动提高效率和竞争力,日益认识到”写的研究人员。

然而,研究人员认为,为了与环境可持续发展以及实现成本和客户服务的长远利益,需要一个战略性的转变。

“策略可能涉及到供应链的配置的转变,如重新定位生产基地和仓库,修改公司的治理和控制系统,以及加强员工培训计划,”研究人员写道。